PorFormance

Beek Auto Racing
Weser 6
Industrieterrein Fore Park
2491 DE Den Haag
Tel: +31 (0)70 3206579
Fax: +31 (0)70 3205122

ma t/m vr
van 08.30 tot 17.30
964 RS Cup specificaties

De verschillen in detail

964RS Cup, the differences 


Body
• Aluminum bonnet


• Hood pins retrofitted


• Non-telescoping bumper reinforcement tubes (complete aluminum bumper


reinforcement was often removed for competition)


• Lightweight rear bumper


• Special welded brackets in boot to support ABS brain, etc.


Cup Car History by Melvin Spear Page 3


• Electric system cutoff installed with interior and exterior pull switches


• Special lightweight minimal wire harness


• No fog lights -replaced by blanks or brake cooling ducts. The latter NEVER appear to have been utilized for the Carrera Cup races


• No bulbs in front side markers


• Rolled wheel arch lips


• No door beams


• Fully welded Matter roll cage


• Dash material cut out on each end to clear rollcage and side window demisters deleted


• Single Recaro SPG fire resistant race seat


• Mounting points for six point racing harness installation


• Racing harness installed


• Firebottle and bracket installed on passenger side floor


• Wood floor board on driver's side (still present on the latest Carrera Cup cars)


• No tabs in body for mounting interior panels


• A/C deleted. Various fresh air tubes were used to route air to driver, at the discretion of team and driver


• Petrol flap lever replaced with wire loop.


• Radio deleted


• Sun visors deleted


• Sunroof/headlining deleted


• Electric mirrors deleted


• Central locking and alarm deleted


• Underbody rust proofing/undercoating deleted


• Interior sound deadening deleted


• Carpets and headliner deleted


• Interior panels deleted


• Rear seats deleted


• Lightweight door panels with manual window regulators


• Lightweight side and rear glass (3mm)


• RS small capacity water bottle 


Chassis


• Bilstein "Cup" shocks


• Eibach progressive rate springs, rates 200-600 lbs/inch front and 240-800 lbs/inch rear


• 24mm 5 way adjustable front anti-roll bar


• 18mm 3 way adjustable rear anti-roll bar


• Suspension fully height adjustable


• Non-assisted steering


• Ride height 100mm (road surface to bottom of boot)


• Front and rear control arm bushings made from stiffer rubber


Cup Car History by Melvin Spear Page 4


• Rear camber eccentrics allow greater negative camber


• Monoball upper strut bearings on all four corners


• Aluminum front strut brace


• Switchable ABS using the Carrera 4/Turbo high pressure hydraulic system


• Steel Turbo front brake hub carriers


• Aluminum front hubs


• Turbo brake calipers and discs


• Pagid Black or Orange brake pads


• Solid engine mounts


• Harder rubber transmission mount 


Engine


• Published 260 horsepower 3.6 liter type M64/03 engine (actual hp probably higher than published value)


• Engines specially balanced and blue printed


• Engines selected for identical power. Called "high engines" at the factory


• Engines sealed with a wire wrap and a lead seal around studs of the timing chain cover and other spots.


• Cup DME brain programmed for extra output and 98 octane RON fuel


* Primary silencer deleted, "Cup" pipe substituted


• Single groove pulley


• No engine hot air blower, replaced by plastic tube


• No fan on engine oil cooler


• DME brain relocated to behind driver's seat (vertical on cars without air jacks and horizontal on rear seat indent on cars with air jacks)


 Transmission


• G50/10 five speed manual


• Competition gear ratios


• Limited slip differential with 20% lockup under load and 100% lockup under braking


• Steel synchronizers


• Short shifter


• Lightweight flywheel and sintered sport clutch, saving 7kgs


 Wheels/Tires


• 1990-1991 8x17" front and 9.5x17" rear one-piece cast magnesium Cup wheels, saving 11kgs;


• 1992 onwards 8x18" front and 9.5x18" rear three-piece "Speedline for Porsche" wheels. The size was changed due to ready availability of Pirelli 18” slicks in the German DTM series and the ability to replace only parts of the Speedline wheels


• Michelin or Pirelli racing slicks


 Special


• Air jacks retrofitted on some cars that competed in Supercup series


• Cars that raced in Supercup had an extra door bar welded to the cage


• From 1992 the small Cup wing mirrors were replaced by the Cup flags due to a 110 sq. cm. minimum surface area wing mirror ruling






Meer 964 > 1990 / 1993



Odyssey lichtgewicht performance accu




Spoorverbreders system van de vroegere turbo - vrijwel alle types




Vloerplaat bestuurders of bijrijders kant in aluminium of zwarte kleur




Big reds 322 x 32 mm Porsche-Brembo complete set 911 - 944 (turbo) - 968 - 964 - 993




Aluminium race batteryhouder met optionele hoofdstroomschakelaar 964 - 944 - 968 - 993




Historisch correcte Heigo rolkooien voor alle Porsche types.




Heigo rolbeugels en rolkooien OEM leverancier Porsche AG




Race type sleepoog met stijl

911 - 964 witte of gele kunststof koplampglazen H4 model




Verstelbare bumpsteer correctie units *11 - 964 - 993




911 - 964 heldere lexan koplampbeschermers




Prijslijst Recaro stoelen/racekuipen




Recaro sportstoelen/Recaro racestoelen Pole Position




917 recreatie velg 5 gaats of centrale wielmoer




Wielmoeren performance plus+




Billet aluminium deurgrepen voor bij Rennline interieur delen




964RS CS - 993RS kopie Recaro SPG type 1990 - 1996




Lichtgewicht Race- en rallykachel MEDIUM




Lichtgewicht Race- en rallykachel LARGE




Luchtkriks van Nederlandse topkwaliteit




Oude stijl centrale wielmoer kit voor praktisch alle Porsches




911 - 930 - 964 rally lampenbak




PMO old look/style electronische injectie throttle bodies




Nieuwe 15 en 16 inch originele Fuchs velgen




Remklauw adapters voor big reds/bigblacks/928S4 klauwen op 944S2-964-968




911 2.4 - 3.8 time period twin plug distributie replica




ITG luchtfilters - onverslaanbare racefilters voor de weg en het circuit




964 kabel schakelsysteem met precizie pook




964 aluminium vliegwiel




901 - 915 - 930 - G50 Wevo superlite koppeling kit - lichtste van allemaal




Shortshifter 964 - 993




964 en late *11 met G50 versnellingsbak : kroon en pionwiel 8:32 voor de G50 versnellingsbak




964/993 Nokkenassen "sport"




964 achterdraagarm 935 stijl




Porsche lichtgewicht race sleutel recreatie - 911 - 964 - 993




Demperadapter voor dempers met oog naar stift




911 - 964 - 944 - 968 - 933 Tarox 322 x 32 mm tweedelige remschijf




964 achterdraagarm in 935 stijl basis uniball




Leverbare bodykits voor diverse Porsches




911 aluminium grille voor IROC Whaletail achterspoiler




964 oude 911 motorklep montage pas-stukken voor op de 964




911 - 964 - 993 onderste gedeelte dashboard overzetstuk in aluminium of zwart




964 compleet RVS race uitlaatsysteem inclusief spaghetti spruitstukken




964 RVS uitlaatdemper twin eindtips




MAXGrip - infrarood banden temperatuurmeting in de auto




OZ Allegerita & Ultraleggera 18 en 19 inch lichtgewicht velgen voor Porsche




964 - 993 airbag delete cover




964 - 993 verstelbare superieure kwaliteit camberplates




Alle *11 tot en met 996 - 997 R-lijn pedalenset en pedalenbord




944 - 968 vloermat R-lijn bijzitterskant




Hella 60 mm inbouw koplampen dim- en grootlicht




964 - interne crossover pijpen race uitlaat




944 - 951 - 964 - 993 zelf intrekkend sleepoog




GT3 orginele Schroth gordel




964RS - 965 (turbo) Koni sport geel dempers achter overcompleet nieuw




964 RS - 965 Bilstein B6 dempers voorzijde




Weissach Rennabteilung stuur snelsluiting




Weissach Rennabteilung standaard stuur suede OMP 350 mm diameter




Dashboard schakelbaar motormanagement systeem met chiptuning

964 RS straatversie Bilstein demper/veren set voor C2 - C4 - RS




Lagerbussen "vast" 964 - 965 voorzijde




Lagerbussen "vast" 964 - 965 achterzijde

964 adapter voor remmen met 380 millimeter schijven



naar boven |  | © copyright Beek Auto Racing | design en realisatie: 2BeeWeb
Importeur van: TaroxBastuckITG Air Filters
Dealer van: AkrapovicCatcamsFerodoAP RacingBremboSupersprintMilltekKoniBilsteinEibachH&R
Elk gebruik op deze site van het woord Porsche en door Porsche vastgelegde (beeld-)merken is om een willekeurige auto van het betreffende model aan te duiden.
Porsche, het Porsche wapen, 911, Carrera, Targa, Boxster, Cayenne, Tiptronic en Tequipment zijn door de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG vastgelegde (beeld-)merken.
Tussentijdse prijswijzigingen door leveranciers en door koerswisselingen voorbehouden.
Alle Porformance performance-, tuning- en overige producten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op een afgesloten circuit en het gebruik ervan is te allen tijde voor eigen rekening en risico.